百度李震宇2024年很多城市的无人出租将随叫随到

今天,百度Apollo生态大会在长沙开幕。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇分享了百度Apollo的最新进展,公布Apollo5.5版本,解读了百度无人车的商业路径计划。

然而,在一次飞行时,这架无人机摔坏了,王铁霖便尝试自己进行维修并组装。也就是从那时候开始,王铁霖对组装无人机产生了浓厚的兴趣。

基于此,李震宇公布了“智能网联三步走”的商业路径计划,第一步基础设施的智能网联化、第二步限定场景自动驾驶、第三步真正共享无人驾驶时代。

他直言,设计过程没有灵感,可能一个月都设计不出一个满意的作品;灵感有了,可能几笔就能设计出一个完美的零件。“现在在吉林省,自己设计机架和零件的人不多,我可以为有特殊需求的人做定制设计。”

与此同时,李震宇表示,基于百度的实践,在中国推动自动驾驶落地,有3股主要力量:政府 + 科技公司+ 新旧整零汽车企业,三方要形成三位一体的铁三角关系。并且从技术路径、商业路径和合作路径方面探索,已经形成具有“中国特色”的无人车路径选择。

现场,在首届Apollo生态大会上,百度还公布了最新的成绩单,Apollo已拥有150张测试牌照,落地23座城市,总测试里程达到300万公里;有超36000名开发者,56万行代码,专利数1237个,合作伙伴177+。

李震宇表示,中国有全球最大的汽车市场、互联网用户基础和海量数据、政策环境和基础设施升级能力。相信未来,中国将最有可能成为全球最大的自动驾驶市场。

他首先分享了Apollo的最新思考,李震宇指出,“聪明的车”+“智能的路”双剑合璧是实现自动驾驶的最优解,即具备“网联”能力的“聪明的车”+可感知交通环节、可思考决策、可表达路况的“智能的路”。

王铁霖表示,是父母和学校老师们的支持和鼓励给了他专心研究无人机的动力。谈及未来,他希望自己可以把爱好发展成事业。“希望有一天可以把我设计的机架和零件卖到世界各地,我也希望可以参加更高规格的比赛,磨练自己。”(完)

王铁霖正在实验室进行组装。刘栋 摄

第一步,到2020年具备网联功能的新车超过50%。第二步,阿波龙低速园区场景、自主泊车,以及具备限定场景自动驾驶的新车量产上市。第三步,大规模部署尚待时日,但2024年某些城市的无人出租车可以随叫随到,目前Apollo Go在长沙街头已经在进行“小规模试运营”。

上大学后,王铁霖接触到了穿越机,也就是专业的竞速无人机。痴迷这个领域的他,开始慢慢自学3D打印技术和SolidWorks三维建模,自己设计喜欢的穿越机机架和零件。“通过上网看视频、查阅资料来学习这方面知识,学校老师知道我对这方面感兴趣也给予了很大帮助。”王铁霖一边说着一边拿出了自己绘制的图纸。

在学校里,很多同学都特别喜欢观看王铁霖演示操控无人机。弹射、翻转……王铁霖总会用熟练的手法控制着无人机变换各种动作。

王铁霖娴熟地控制着穿越机。刘栋 摄

谈到自己和无人机的缘分时,王铁霖打开了话匣子。他告诉记者,自己的第一台无人机是在高三时妈妈送的,那是一架四旋翼无人机,他非常喜欢。

目前,王铁霖已经完成了铁锚三代穿越机机架。“它的加速能力特别强,推重比特别大,安装完零件后,两秒就能达到每小时180公里的极速。”